据了解，公路建设附加费一直是交通部门向出租车行业收取的常规费用，此次停止征收，正是基本油价飙升导致出租车运营成本不断上升等因素的考虑。其实，于去年7月份停征的每月50元运输管理费，也是针对这一因素而出台的政策。如果加上此次停收的每月250元的公路建设附加费，与之前比较，每位出租车车主一年就降低了3600元的成本。（记者 胡晓坤）编辑：徐卫建
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公路建设附加费停征 出租车一年减负三千
2006-08-01 16:42
[本网讯]虽然油价的飙升使出租车行业运营成本不断上升，但近段时间先后出台的政策对于这些业主而言，无疑都是利好消息，除了油价财政补贴外，从8月1日开始停收的公路建设附加费，一年又可使他们减负3000元。
据了解，公路建设附加费一直是交通部门向出租车行业收取的常规费用，此次停止征收，正是基本油价飙升导致出租车运营成本不断上升等因素的考虑。其实，于去年7月份停征的每月50元运输管理费，也是针对这一因素而出台的政策。如果加上此次停收的每月250元的公路建设附加费，与之前比较，每位出租车车主一年就降低了3600元的成本。（记者 胡晓坤）编辑：徐卫建
据了解，公路建设附加费一直是交通部门向出租车行业收取的常规费用，此次停止征收，正是基本油价飙升导致出租车运营成本不断上升等因素的考虑。其实，于去年7月份停征的每月50元运输管理费，也是针对这一因素而出台的政策。如果加上此次停收的每月250元的公路建设附加费，与之前比较，每位出租车车主一年就降低了3600元的成本。（记者 胡晓坤）编辑：徐卫建
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