装“电子狗”主要是为了防罚单
去年年底，家住府西社区的陈先生买了辆新车。这些天，原本还沉浸在喜悦中的陈先生，心情被接二连三的罚单给打入了低谷，“这不，才开上新车没多久，就老是有信寄到单位来，拆开一看，全是清一色的罚单。”在一位同事的建议下，陈先生买来了“电子狗”给爱车装上。
现在，城市交通监控系统越来越严密，各种“电子警察”、流动测速仪遍布城市的交通要道，在保障了出行安全的同时，也让不少驾驶员觉得开车很“吃斤两”。一位出租车司机告诉记者，前不久，有一笔包车去杭州的生意，他跟客人谈好了价钱，来回350元。“没想到，我回来后收到了300元的罚单，这一趟白跑不算还贴钱。”经历了好几次这样的事，他索性就给车子装上了“电子狗”，虽然花了2000元钱，但觉得装了以后开车放心多了。
在一单位开车的楼先生告诉记者，他最怕的就是开陌生路，在熟悉的路段，“电子警察”装在哪里，他心里一清二楚，但一到陌生路段，就很容易犯超速的毛病。
笔者调查了解到，许多驾驶员觉得，“电子狗”可以使自己预先得到前方交通标志和交通安全的信息并引起注意，从而及早采取措施。有了它，可以轻易躲过“电子警察”的监控，开起车来底气足了，胆子大了，更重要的是罚单少了。
“电子狗”是一种反雷达装置
笔者从市交警大队了解到，现在市场上名目繁多的“电子狗”产品，其实是一种高科技雷达眼微波技术产品。因为“电子警察”装置也是一种雷达眼微波技术，“电子狗”实际是一种反雷达装置。
雷达测速仪的原理是应用多谱勒效应，通过发送和接收反射回来的脉冲波的频率比对，用电脑分析差异，换算出汽车的速度。而测速雷达报警器“电子狗”恰恰利用了这个原理，接收用以测量汽车速度的脉冲波，然后发出警告。“电子狗”只接收脉冲波，不干扰、不影响脉冲波，不暴露自己。
有人做过这样的形象比喻，装“电子狗”，就像给爱车装了一个可以听到微波的耳朵和会提醒的嘴巴，当耳朵听见雷达测速仪的声音后，嘴巴就开始提醒司机减速了。
“电子狗”并非“十全十美”
“电子狗”为开车一族“保驾护航”，一路躲过“电子警察”的监视，但安装“电子狗”并非“十全十美”。
前不久，家住新安明珠的陈先生告诉记者，最近他把“电子狗”给拆了，原因有两个：一方面是因为实在太吵，一路上它总是不停地发出各种提示声音，让喜欢安静的陈先生无法忍受；另一方面，他的母亲强烈反对他装“电子狗”。他说，母亲是害怕他仗着有“电子狗”，在路上开车太大胆，不够细心，容易出事故，“有个成语说的是有恃无恐，我想我妈妈就是考虑到这个因素，硬是要我把‘电子狗’拆了才放心。”
交警部门表示，“电子狗”的出现表面上给驾驶员提了醒，看似达到了让驾驶员遵守交通规则的效果，但实际上并不利于交通安全。一些驾驶员在有“电子狗”提示时驾驶还是比较小心的，但在没有提示时就会随意驾驶，给交通安全带来极大隐患。同时，在侥幸心理的驱使下，极易发生交通事故，造成严重的后果。
而且按照《浙江省实施<中华人民共和国道路交通安全法>办法》的相关规定，“机动车上安装或使用接收交通技术监控设备信号的装置的”、“机动车上安装或使用影响交通技术监控设备正常使用的装置的”，将处以200元罚款，并将强制拆除非法装置、设备，予以收缴。
该部门还表示，“电子警察”设置的目的是为了监督驾驶员遵守交通法规，规范行车速度，创造一个安全有序的行车环境。为了自身和他人的安全，驾驶员应该自觉遵守交通法规，在“电子警察”的监控范围内做做样子的行为是要不得的。（记者 胡晓坤）编辑 徐卫建
