如今，行驶在乡间，越来越多的泥泞小路正被整洁舒适的大道取代。作为今年十大民生实事之一，我市将县道大中修与美丽公路建设相结合，对14条县道进行路面修复，助力美丽乡村建设。

我市境内有县道36条，共计439.63公里，构成了连接我市各乡镇（街道）的路网。因车辆长年行驶，公路出现局部路段路基沉陷、路面龟裂、网裂、松散等病害。每年年初，市交通运输局会对全市急需大中修的县道公路进行调查，并对群众反映比较强烈的路段进行走访，最终确定列入当年大中修计划的线路。今年，县道大中修工程投资2600万元，于2017年9月开工建设，并结合当前美丽公路建设，对土路肩路段增培营养土并撒花草籽绿化。

大罗线是连接乾潭镇大畈村和罗村村的一条县道，下包村的主要农户就分散在大罗线两侧。距离上一次大罗线修缮有多久，村民已经不记得了，但回想起两三个月前还是坑坑洼洼的路面，村民直夸这路修得好。“以前我们坐车去镇里，需要半个小时，现在20多分钟就到了。路平了，坐在车上也不会再颠簸了。”71岁的村民钱兆煜感触颇深。在他的印象中，以前的路又窄又破，边上还长满了杂草，对比现在平整的沥青路面，实在是相去甚远。

下包村党总支书记陈建军告诉记者，原本的道路只有6米宽，又有工程车经常往来大罗线，路面出现了不少浅坑。得知今年的县道大中修会对大罗线进行维修，村里与公路部门多次沟通，将路面拓宽至8米。路面一直延续到路边的花坛，让道路环境变得清爽许多。

航头镇的溪石线同样被列入今年大中修名单，这让航头村的村民高兴坏了。因为附近有碳酸钙企业，运载石料、产品的大货车常常导致扬尘，路面破损比较严重。虽然这是23省道通往320国道的一条近道，但私家车司机更愿意绕道而行。“路面坑坑洼洼，车子不好开，大车来来往往，会车也比较困难。”该村党委书记陈美清告诉记者，因为原先的路面仅6米宽，当有两辆大货车交会时，需要靠边停车相让才能通行。为此，村里也和公路部门沟通，将路边土路肩硬化，将路面拓宽至7米，让道路通行更顺畅。

俗话说，要致富，先修路。只有回家的道路通畅了，百姓才有幸福感。只有乡村道路平整了，才能为美丽乡村建设添砖加瓦。（记者 纪婕妤）