日前，国务院常务会议决定，将1.6升及以下的小排量乘用车车辆购置税的政策延长至2010年底，但税率由原来的5％上升至7.5％。这意味着明年小排量车购置的优惠政策将“缩水”，不少消费者希望在年底前提车上牌。就好比在某单位工作的李女士，她在11月初预定了一款尼桑骊威1.6GT型轿车。李女士说，本想再等等看，春节期间有没有什么优惠措施，但是国家出台政策对小排量车购置税的优惠幅度缩小了一半，她购买的这款车型就要多交2500多元的购置税，因此，还是果断地预定了，这样还能赶在元旦前提车。近期，像她这样的购车者还有很多。然而，目前车市是“僧多粥少”。想赶上购置税减半的“末班车”，似乎难度有点大。

今年，在小排量乘用车购置税减半征收等利好政策的影响下，我市小排量乘用车的销售异常火爆。来自市行政审批服务中心国税窗口的统计数据显示，今年1—11月份，我市共征收车辆购置税4078万元，比去年同期增长33%，预计全年车购税还会出现增长的趋势。正在人们期待2010年后续政策出台之际，传来了车购税率由5％上升至7.5％的消息，令业界人士一时间唏嘘不已。照此税率，一辆计税价格为10万元的小排量汽车，消费者将为此多掏出2500元的车辆购置税。业内人士认为，政策的变动对车市肯定有影响，但影响不会很大。最明显的是，今年年底前的突击购车现象会更加严重，容易导致车源紧缺。

日前，记者从市区多家汽车销售店了解到，近段时间，前来看车的消费者陡然增多。已经预定下车的消费者，也与销售人员频繁沟通，希望尽快提车，尽早上牌，以期分得车辆购置税减半的最后一杯羹。在昌炎汽车销售中心，记者看到，整个售车大厅里熙熙攘攘，前来询问小排量汽车情况的顾客络绎不绝。据中心一名销售人员介绍，目前，昌炎汽车销售中心内1．6升以下排量的乘用车基本没有货。今年预定的单子已经排到了明年春节以后。这名工作人员告诉记者，消费者希望年底前把新车开回家的心情可以理解，但今年从9月份开始，市场上已经出现了“车荒”，不少车型货源紧张，顾客要等上几个月才能提到车。消费者即便再急，再提前下订单，也可能享受不到减半的优惠了。

对于消费者比较关注的明年年初汽车市场价格走势，市场人士认为，明年年初车价将稳步上升，很多小排量车的优惠幅度将逐步减少，这不仅是车市的规律，也与今年的汽车销售火爆有莫大关联。

建德新闻网记者：金婷  郑伟林