建德航区船舶拆解补贴方案日前经市政府批准实施，此政策出台有利于推动我市运输船舶结构转型升级，促进建德水运事业的可持续发展。

因目前富春江船闸改扩建工程正在封航施工，2016年正式运行，为期三年的以疏养航的航道疏浚工程已经结束，使我市水运陷入发展的“真空期”，造成船舶、码头无法正常运营。该方案的出台，对于推进建德航区船舶拆解，促进了我市水运转型升级、节能减排和运输结构的优化，为富春江船闸开通后建德水运的全面复苏打下了扎实的基础。

此次船舶拆解补贴范围为2011年11月7日24时在杭州市港航管理局建德管理处登记注册的，以拆解方式退出水运市场并办理相关注销手续的船舶，补贴对象和条件为船舶所有权证书的所有权人，包括疏浚工程招标会审备案在册近三年已拆解的船舶。

补贴分为两类，一类为拆解方式退出本市水运市场并办理相关注销手续的100总吨及以下船舶；二类为拆解方式退出本市水运市场并办理相关注销手续的100总吨以上船舶。

一类补贴标准的计算公式为：补助金额(元)=基数（M）+原船总吨×补贴系数（K)。基数（M）为2.0万元，补贴系数（K）均为200（元/总吨）；二类补贴标准的计算公式为：补助金额(元)=基数（M）+原船总吨×补贴系数（K)。基数（M）为1.0万元，补贴系数（K）均为150（元/总吨）。

船舶拆解补贴采取一次性申请、一次性享受的方式进行，乡镇负责船舶拆解申请材料的受理、补贴资金发放工作；交通（港航）部门负责申请材料中船舶资料的审核；财政部门具体负责补贴资金的安排、审核、拨付工作，并实施监督管理。国家、省（市）有关拆解政策享受，不受本次拆解补贴影响。

（记者王庚鑫实习生张梦晨通讯员黄瑜）