杭黄高铁建德段。 吴崇远 摄
浙江在线9月3日讯（浙江在线记者 吴崇远 董旭明 制图 龚子皓）从西子湖到富春江，从严子陵钓台到千岛湖山水，浙西和皖南间山水相隔的天堑即将变通途。
9月1日，连接杭州和黄山的杭黄铁路全线开始送电。这意味着提供电力的接触网，以及铁路信号、通信、站房设施等都将陆续开始运转。距离列车上线试跑的日子，越来越近了。
杭黄高铁全长265公里，其中浙江省境内185公里，安徽省境内80公里，全线共设10个车站。
近日，浙江在线记者独家走访浙江段在建的几个车站，带来抢鲜体验。
杭州段
杭黄铁路从杭州东站出发后一路向南，跨过钱塘江后首先来到的是杭州南站。这十多公里并没有修建新的线路，而是和既有的沪昆高铁杭长段共线运行。
对于家住萧山和滨江等地的人来说，最期待的就是杭州南站的开通，在家门口就能坐车。
今年1月份，萧山区城投集团相关负责人向媒体介绍，杭州南站综合交通枢纽项目站房、西广场、临时换乘中心及通货路改造工作已全部完成，已具备开通条件。
富阳段
从杭州南站继续向南约七八公里，便进入了沪昆高铁普安寺隧道。在这里，杭黄铁路与沪昆高铁杭长段正式“分家”，所以算得上杭黄铁路真正意义上的“起点”。
当你乘坐高铁前往金华、衢州、丽水方向，出了杭州南站后的第一个隧道往左看，会看到一条平行的高铁。没错，那就是杭黄铁路。随后，杭黄铁路拐个弯一路向西前行。在富阳大源镇出隧道后，下穿杭新景高速公路，便来到在建的富阳站。
桐庐段
离开富阳站，杭黄铁路继续向西南方向前行。这一路走向大致与杭新景高速公路平行。在桐庐江南主城区南侧三公里处的蒋陆家村，杭黄铁路桐庐站就设立在此。
浙江在线记者从桐庐高速收费站下来后，沿着城南路前行约七八分钟，就到达了在建的桐庐高铁站。桐庐站是杭州西部4县市的4个站中唯一一个融入主城区的车站。它距离桐庐县政府只有3.5公里，距离江北老城区也只有6公里的路程，地理位置非常便利。
除了杭黄铁路外，规划中即将新建的湖州至杭州西至杭黄铁路连接线也将引入桐庐站。
建德段
出了桐庐站，杭黄铁路跨过富春江后，就进入了桥隧相连的群山中。和其他几个站不同的是，建德站今后将是杭黄铁路上的一个枢纽站。这里一共有两个站台，并配置了五条股道。
中铁建工项目部工作人员指了指车站东北侧一座引出来的桥墩：“今后除了杭黄铁路外，从金华市区经过兰溪到建德的金建铁路，也将接入建德站。另外在规划中，杭衢高铁也将从建德站附近的杨村桥线路所分岔出，在建德站新建建衢场，规模有一台四线，所以建德站今后可能是三条高铁汇聚，总共规模三台九线的重要枢纽。”
千岛湖段
过了建德站后，杭黄铁路突然呈90度折角，转为西北方向，进入连续的隧道中。
接下来，它将来到浙江省内的最后一站——千岛湖站。
作为国内为数不多的以景区命名的高铁站，千岛湖站的风景的确不错，因为它真的就建在千岛湖边上。
杭黄高铁浙江段新建四个站点，富阳、桐庐、建德、千岛湖各有特色
千岛湖站能看湖景 建德站犹如行驶空中
置身湖光山色之中的千岛湖站。本报记者 董旭明 摄
杭州南站已具备开通条件。
桐庐站模样初现。
根据铁路部门的计划，杭黄铁路预计今年年底具备开通运营条件。那时候，从杭州到黄山最快旅程仅需一个半小时左右。
杭黄高铁新建富阳、桐庐、建德、千岛湖、三阳等五个客运车站，利用既有杭州东和杭州南站，与合福高铁共建绩溪北、歙县北和黄山北站，设计时速250公里/小时。
杭黄铁路各个车站建设进度如何？有什么特色？到当地游玩交通是否方便？让我们走进高铁站探探营。
杭州南站：外形像一把撑开的油纸伞
从萧山通惠中路转入站前路，全新的杭州南站就在眼前：它就像一把展开的油纸伞铺在地面上，设计者说是为了暗合萧山制伞之乡的特色。
车站西广场正对着站前路，整个西广场定位为景观和城市功能性广场，建筑面积约六万平方米，地下设置了200多个停车位。西广场南侧建有一条送客车辆的上匝道，旅客今后可以直接乘车来到进站大厅，车辆则通过北侧的下匝道出站。
整个杭州南站站房分为地下二层(地铁层)、地下一层(出站到达层)、进站层、候车层和商业候车室夹层。
进站层进站大厅内外左右两侧各有一台自动扶梯，旅客下车后，可以乘坐扶梯前往楼上的候车室检票候车，很方便。
候车层位于进站层上方，候车大厅的入口附近有个外延的景观平台，站在上面可以鸟瞰整个西广场的风景。相比改建前，如今的杭州南站候车室宽敞明亮，面积也大了许多。候车大厅内，座椅已经安装完成，电子显示屏也已经在调试。
站房的另一头可以看到在建的杭州南站东广场。东广场比西广场要大很多，定位为交通集散广场。那里会有大型公交枢纽站、长途大巴停车场等换乘设施，地铁5号线火车南站施工现场清晰可见，三个地铁出入口也将设置在东广场，规划中的地铁11号线在这里换乘。今后从地铁出站后，只需步行100米左右就能进入火车站，非常方便。
富阳站：站房设计灵感源于《富春山居图》
杭黄铁路富阳站位于富阳区大源镇亭山村，距离富阳城区约8公里，开车约20分钟左右。车站、总建筑面积为12000平方米，设置两个站台。
走上一号站台，“富阳站”的站牌已就位，地砖已铺好，还剩下边上的护栏和进出站的地道台阶等工程。车站站房设置在站台北侧，外观看上去像“人”字形，设计灵感来源于大名鼎鼎的《富春山居图》。站房外立面主体颜色将采用冷色调，正前方采用玻璃幕墙，采光很好。
站房正前方是在建的站前广场，预留了地铁口。如果今后富阳建地铁，城区居民就可以乘地铁直达富阳高铁站。站房的一楼和二楼都是候车室，今后前往二号站台的旅客更多会在一楼候车室候车检票，车来的时候，通过地下通道走到对面二号站台上车。而楼上的候车室则有专门的连廊，方便前往一号站台的旅客直接检票进站乘车。
出站口位于站房西侧，今后到达富阳出站的旅客，就从西侧的出站通道出站，同时在西侧也建有公交等接驳交通。
在候车室下方的架空层，还建有地下停车库，预计能容纳150辆车。
中铁建设的工作人员介绍，目前富阳站站台、雨棚的装修工作已基本完成，站房主体结构也已完成，正在内部装修。目前车站建设进度已达到85%左右。
桐庐站：整体完成进度已超90%
和富阳站一样，桐庐站站台、雨棚的施工也已基本完成，相应站牌也都挂好了，几位工人正在打扫卫生。
站房内不少工人正在做装修施工。浙江在线记者观察发现，相比富阳站，桐庐站装修工作看上去要快一些，候车大厅内的地砖、墙面已陆续安装，模样初现。
工程人员介绍，桐庐站设置了两台四线的规模，站房总建筑面积为11980平方米。和富阳站一样，候车大厅也是两层，一楼前往二号站台，二层直接上一号站台。目前桐庐站整体完成进度已超过90%。
建德站：高铁几乎行驶在“空中”
杭黄铁路建德站设在建德市杨村桥镇，距离城区比较远，有二十公里的路，开车至少也要半小时以上。从杭新景高速公路杨村桥收费站下来，沿着一条山边村道行驶七八分钟，就看到了在建的建德站。这座车站给人的第一印象是高——站房建在杭黄铁路两座隧道间的半山腰上，站台旁的铁路桥墩高达39米，高铁几乎就是行驶在“空中”，很是壮观。
站前广场大气开阔，设置了一条“U”形送客匝道，并配建市政道路。今后从建德市区开车，可以通过320国道快速到达高铁站。站房外观也像“人”字形，建筑面积12000平方米，和富阳、桐庐差不多。站房外立面以红色为基调，正在进行室内装修。
千岛湖站：能看到湖景的高铁站
从淳安县城出发，沿着千岛湖畔的05省道一路前行，湖光山色让人愉悦。大约行驶半小时后，在建的千岛湖高铁站出现在眼前。位于淳安县文昌镇文昌村，距县城约23公里。
千岛湖站独有风味：车站被绿水青山环绕，站前广场的小河上还建了一座仿古桥，今后既可以通过汽车匝道从05省道开上落客平台，也可以到站前广场下车体验小桥流水。
进入候车大厅内，数百位工人正在装修。工程人员介绍，千岛湖站候车室虽然只有一层，但面积达到8944平方米，站房总建筑面积超过2万平方米。
登上站台，眼前豁然开朗。靠西侧的位置，可以看到不远处的千岛湖，雨棚上“千岛湖站”四个大字很显眼。值得一提的是，千岛湖站采用两台六线的布局，两个站台都是岛式站台，一共四个站台面。从规模上来说，目前千岛湖站算是杭州四个县市中站台面数量最多的车站了。
距离杭黄高铁千岛湖站2公里的位置，新建了千岛湖东北湖区码头。今后大家乘坐高铁到千岛湖站后，除了乘坐公交车、出租车前往淳安县城外，还可以乘坐千岛湖游船前往淳安，也算是“下了高铁就旅游”的新鲜体验。
目前，千岛湖车站站房主体已经完成，内部装修进度大约在30%左右。
