当时速350公里的列车驶入建德南站，标志着建德正式迈入“双高铁”时代。继2018年杭黄高铁开通后，杭衢高铁今日正式投入运营。两条高铁交织形成更加完善的交通网络，将推动建德从单一经停站向浙西区域性铁路枢纽升级跨越，也将为建德发展注入新动能。
枢纽变迁：从水运衰落到高铁萌芽
建德的枢纽基因深深植根于区位禀赋。位于富春江、新安江、兰江交汇处的建德，在古代航运时代就是连接皖南、浙西与杭州的商贸枢纽。古严州府因水而兴，成为浙西商贸中心。但随着现代交通方式变革，水运地位下降，这份枢纽荣光一度沉寂。
这一沉寂直到21世纪第二个十年才被打破。2018年，杭黄高铁开通，建德首次接入全国高铁网络。这条高铁从杭州出发，经富阳、桐庐、建德，通往淳安、黄山，建德恰好位于线路的“转角”位置。杭黄高铁通车后，建德至杭州的时间缩短至38分钟，融入了长三角“一小时生活圈”，客源半径从300公里延伸到500公里。它结束了建德不通高铁的历史，但此时的建德在高铁网络中更多扮演着“经停站”而非“枢纽站”的角色。
资料显示，杭黄高铁开通仅一年，建德的酒店入住率就增长了10%，酒店收入增长16%，游客人数增长20%，景区收入增长100%。建德站所在的杨村桥镇是远近闻名的“草莓小镇”，一批批消费者乘坐高铁进园采摘尝鲜，为本地特色农产品和观光旅游业找到了更广的“出路”。相距不远的“古严州府”——梅城镇也随着高铁开通走向“古城复兴”，2024年，严州古城景区接待游客超过300万人次，旅游收入达4.18亿元，展现出强劲的吸引力和经济贡献。
双线时代：杭衢高铁带来的区位质变
杭衢高铁的建成通车，标志着建德进入高铁发展的第二阶段。这条高铁正线全长约131公里，设计时速350公里，设有建德（既有站）、建德南、龙游北、衢州西、江山等车站，对建德最直接的影响是形成了“双高铁站”格局。
杭衢高铁的开通使建德成为连接杭黄、沪昆等骨干线路的区域枢纽。它打通了杭州与衢州的“直线通道”，使建德城区到杭州西站的时间进一步压缩至40分钟左右，到上海的时间也将从2个多小时缩短至90分钟左右。这种时空压缩效应使“跨城通勤半小时、旅游出行一小时”的生活圈成为可能。
“增设建德南站，一方面方便城区居民出行，车站距城区仅5公里，居民‘抬脚’即可乘坐高铁，大幅缩短城际通勤时间。”市发改局相关负责人表示，高铁带来的“同城效应”深刻改变了区域关系，在建德工作、杭州居住，或在杭州工作、建德居住，都将成为现实选择。
另一方面，建德南站在区位上坐拥“高铁+高速+国道+机场”的立体交通网络，将有效助力城市扩容提质，带动城南新区加速崛起，为产城融合平台建设按下“快进键”。该站位于新安江街道和更楼街道交界处，紧邻产业基础雄厚的新安江工业园区，北侧为更楼街道湖岑畈村，东侧320国道贯穿而过，西侧无缝衔接杭新景高速，附近的建德千岛湖通用机场覆盖低空交通需求，可满足旅游观光、应急救援等多种应用场景。如今，建德南站周边既有已经营业的浙西最大“农贸城”，又有马上建成的“大学城”和“汽车城”，配套越来越全，一个热闹又便民的城南新生活圈已经呼之欲出。
机遇浪潮：交通变革催生多维发展
高铁网络的建设为建德带来了多方面的发展机遇，也使建德面临一系列挑战。随着高铁网络完善，浙西多个城市交通条件同步改善，建德需要找到独特的定位和竞争优势。
目前，建德正在全力打造“浙西青年入乡第一站”。“如果你想创业又不敢尝试，我们提供创业型实习，为你‘一对一’安排导师，让你‘先跟干、再单干’。”市委组织部相关负责人介绍了建德推出的“青·城纪”青年入乡品牌，为青年人才提供生活补贴、全生命周期创业就业扶持、免场地费等政策，让青年人才既能享受城市的发展机遇，又能拥有乡村的宜居环境。
“五好两宜”和美乡村的共富画卷正在建德大地上徐徐展开。从初冬的草莓、春天的苞茶、盛夏的里叶白莲，到金秋的三都柑橘，建德四季有鲜。交通瓶颈的打破正在激活浙西经济潜力，建德的农特产品可通过高铁快速送达长三角市场。
“你可以在17℃的新安江冬泳，在勇峰自行车公园挑战专业速降赛道，去建德航空小镇体验高空跳伞，也可以在严州古城里寻宋韵，在新叶古村触摸明清历史。”市文广旅体局相关负责人介绍了建德作为“轻极限运动之城”的独特玩法。
杭衢高铁如同一条银线，把建德与杭州、衢州乃至整个长三角更紧密地编织在一起。对生活在这里的人们来说，高铁带来的不仅是更快的速度，还有更美好的生活——那些关于团圆、关于出游、关于事业的期待，正随着铁轨的延伸，变得触手可及。
【编后语】崭新的建德南站已经开始迎接来自五湖四海的旅客和游子。这里将建成集高铁服务、商业、办公于一体的综合性地标，成为建德城南新区的“城市会客厅”。不远处的建德千岛湖通用机场覆盖低空交通需求，与新安江特大桥上飞驰的高铁列车共同勾勒出一幅立体交通图景。从“三江交汇”的古老码头到“双高铁纵横”的现代枢纽，钢轨延伸的方向，正指向这座古城在中国式现代化征程中书写的新篇章。
（记者 江涛）
