“五一”期间，金建高铁新安江特大桥建设现场，几百名建设者变“假期”为“工期”，跑出重大项目建设的“加速度”，用辛勤与汗水为五一劳动节献礼。

当广大群众在享受五一小长假的时候，金建高铁新安江特大桥的施工现场却是一片热火朝天的忙碌景象。随着天气越来越热，新安江特大桥施工也开始进入白热化模式，其中5＃、6＃、7＃、8＃、13＃、14＃墩承台已浇筑完成，这也是2023大干年画面中亮丽的一笔。来自湖南的李智强正在进行围堰拆除工作，假期变工期在他的这儿已经不是第一次，参与金建高铁重大项目建设李智强除了春节就没有休过一个假期。

上海通涵建筑工程有限公司职工李智强告诉记者，今年和跟去年一样，由于项目工期比较紧，施工难度比较高，所以大多数职工在五一期间仍坚持在岗位上。

和他一样在施工现场坚守岗位的还有近百余名来自全国各地的建设者。新安江特大桥位于建德境内，是金建铁路全线最重要的控制工程，也是最大的重难点工程和标志性工程，为了全线开通目标的实现，2023年的工期极为紧张。

中铁二十四局集团有限公司的霍会岗介绍说，五一期间主要工作是做好抽水基坑的准备工作。由于金建铁路新安江特大桥是全线的一个控制性工程，工期特别紧，职工加班加点成为一种常态。

      据悉，金建铁路是国家快速铁路网中“黄山至金华”铁路通道的重要组成部分。南起金华市，北至建德市，正线全长65.055公里，设计时速250公里／小时，沿线连接泛长三角地区多个经济圈，集名山、名水、名胜为一体，对沿线地区具有十分重要的经济和社会意义。记者  白洋