连日来，记者随机走访了新安江主城区内几个大型公共场所周边，发现“停车难”问题依旧存在，“停车乱”的现象有所反弹。

上午9时左右，记者来到世纪联华新安东路店附近，只见车位旁边的消防通道和人行道上停满了私家车。同样，记者在广兴路看见，道路两侧违停着大量私家车，而部分划线的停车位还有空置。

“我买个东西就走的，这里又没有车位，我不停这里停哪里啊？”“这里停车不太方便，关键是收费太高了，所以大家都把车子停在这种小路里面，你看这边都停满了。”“四块钱一个小时，一个月就要几百块钱停车费，收费确实有点贵，我工资一个月才几千块钱。”……面对记者的询问，部分违停车主如是说。

部分私家车车主的违停，虽然方便了自己，却给他人带来了不便。一名电动自行车车主说，这些道路本来就窄，却常常被私家车违停占用，而附近有停车位（场）他们却不停，这不仅妨碍了其他车辆包括非机动车和行人的正常通行，还影响了别人的生意。

记者从市城市公共资源管理服务有限公司了解到，目前新安江主城区很多公共临时停车泊位都设置在道路红线以内，或占用路肩、人行道，均是为缓解“停车难”而临时设立的。为提高拥堵路段稀有停车资源的利用率，方便办事市民即停即走，这类停车泊位目前收费标准大多为半小时内免费，首小时3元，后每半小时按2元计费。

记者也实地走访了解附近户外停车场收费情况。停车场工作人员说：“停车半小时以内是免费的，我这个地方是4元每小时，其他地方比如桥南是3元每小时。像这里封顶39元一天，按照上午8点到下午6点计算。”

记者查阅新安江主城区的智慧停车电子导航地图发现，主城区每日每车封顶5元的公共停车场如新安江广场停车场（90个泊位）、明珠幼儿园停车场（92个泊位）、明珠社区停车场（85个泊位）只有仅267个停车位，上班高峰期几乎爆满，仍然无法满足周边居民和上班族的需求。

市城市公共资源管理服务有限公司经理钱科表示，我市的差别化停车收费标准是2018年各个部门通过多轮协商以后，参考杭州市周边情况而制定的。出台差别化停车收费的目的，是为了把城区比较稀缺的停车资源充分盘活和利用起来，通过“价格杠杆”的方式，把路侧有限的泊位资源充分利用起来，路侧停车位主要是满足临时需要短时间停车的办事群众需求。如果长时间停车可以停到周边的公共停车场，这里收费价格低，免费时间长。

晚上6时30分，记者在绿城美好广场商场停车场出入口的人行道上、浦发路道路两侧以及溪头路也发现较多车辆违停的现象，给周边居民及车主造成了诸多不便。一名私家车车主向记者大倒苦水：“你看这个车子刚好堵在路口，我的车子过不去，还是下雨天，打114也打了半天。这边经常这样乱停车，而且车子还是堵在路口。”

附近居民表示，该路段车辆违停是常态，虽然经常有交警来拖移违停车辆，但往往交警一离开，车辆马上又停满路两边。平时如果有车子堵在路上的话，出入就存在安全隐患，这种乱停车现象对社会、对交通的影响确实比较大。

记者采访了解到，一些市民因为图方便将车辆随意停放，而这并不能成为车辆违停、私占车位的借口。

【编后语】城市道路属于公共资源，在大型公共场所周边划设接驳性停车场地，在有效缓解了办事市民的需求同时，也暴露出原有停车位置不够，导致该区域存在停车密集或是超出停车区域停车的现象。相关部门需对现有停车位进行深入调研、更科学合理设置。另外，市民反映部分停车区域收费价格高的问题，希望相关部门重视，在做好宣传引导的同时，科学优化收费区间。对于乱停车的现象，相关部门仍需加大执法力度，更重要的是广大车主积极配合，共同努力提升城市的文明程度。

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