4月2日凌晨，随着最后一方混凝土顺利入模，由中铁二十四局集团有限公司承建的金建铁路（Ⅱ标）跨杭新景高速公路特大桥首跨连续梁顺利合龙。

4月2日凌晨0时许，金建铁路（Ⅱ标）跨杭新景高速公路特大桥施工现场灯火通明，首跨连续梁正在进行合龙作业，这项工作为标段后续连续梁合龙施工将起到样板引路、标杆示范作用。金建铁路（Ⅱ标）跨杭新景高速公路特大桥位于我市杨村桥镇境内，全长2396.09米，58个墩台，5跨连续梁，最高桥墩达36.5米。桥梁双线跨越临金高速公路后分左右线，分别上跨G320国道及杭新景高速公路，之后引入高铁建德站。

据中铁二十四局集团有限公司金建高铁（Ⅱ标）项目经理部相关负责人介绍，本次浇筑左单线（60+100+60）米连续梁上跨G320国道，采用挂篮悬臂浇筑法施工，0#号块采用三角托架结构施工，边跨直线段采用落地螺旋钢管支架法施工，其余124个节段采用挂篮悬臂法施工。该连续梁的顺利合龙，标志着金建铁路（Ⅱ标）进入施工加速阶段，也为实现金建铁路早日通车打下坚实基础。

金建铁路地处浙中城市群，是“黄山至金华”铁路通道的组成部分，对构筑浙江省铁路网骨架，完善长三角路网布局，提高铁路运输灵活性具有重要作用。项目建成后，将成为紧密联系长三角地区“皖江经济带”“黄山旅游经济圈”“浙中城市群”“温州经济圈”等多个经济圈的一条重要通道。

（记者 白洋 李黎）