9月11日8时33分,随着最后一片箱梁的安稳落下,G320国道改建上跨金千铁路、下穿在建杭衢铁路桥孔工程箱梁架设全部完成。
近年来,随着经济的发展,区域间的交流日益频繁,G320国道交通流量不断增加,原有道路的通行能力难以满足日益增长的交通需求,导致交通拥堵现象日益严重,影响了道路的通行效率和运输效益,改建变得十分迫切。
据悉,G320国道建德杨村桥至会泽里改建工程正线里程K31+270.00~K31+470.00上跨金千铁路、下穿在建杭衢铁路。桥梁分两幅并列紧贴布置,桥梁斜交正做,上部结构采用(240m+340m)先简支后连续小箱梁,单幅横断面宽约12.7m,下部结构采用桩柱式桥墩,与金千铁路相交里程为K31+392.56,线路夹角为69°,采用40m简支变连续小箱梁跨越。
建设过程中,施工单位克服了场地受限、审批流程复杂、施工时间短等难题。特别是针对项目标段地处山区用地条件受限等情况,多次踏勘现场,不断优化调整形成了兼顾场地限制和施工需求的最终实施方案。
此次箱梁的成功架设,标志着G320国道改建工程建设取得了重大阶段性成果,为后续工程的顺利推进奠定了坚实的基础。
(记者 张雨菲 通讯员 邓江平)