11月19日下午，金建高铁兰溪至建德段（以下简称金建高铁兰建段）联调联试和动态检测启动，标志着金建高铁兰建段进入联调联试阶段。

据悉，联调联试是在工程完成静态验收后，以达到设计速度为目标，通过采用检测列车、综合检测列车、测试动车组和相关检测设备在规定测试速度下，对各系统和相关系统间接口、匹配关系进行综合测试，评价和验证牵引供电、接触网、通信、信号、客服、灾害监测等系统的性能或功能；验证轨道、道岔、路基、桥梁、隧道等结构工程的适用性，评价综合接地、电磁环境、分相装置等是否满足相关标准的要求；为全线各业务系统和整体系统的调试、优化提供技术支持，使各系统和整体系统的功能及性能达到标准要求。

金建高铁兰建段自2022年5月全面开工建设，2025年3月隧道贯通，2025年7月完成架梁，9月开始静态验收，并于日前启动联调联试。目前，金建高铁整体工程建设正按计划稳步推进，其中兰建段预计2026年一季度具备开通运营条件；兰溪至金华段需待在建的金华铁路枢纽扩容改造工程完工后，再引入枢纽、开通运营。

金建高铁起自金华市金东区，向北经兰溪市、建德市，在建德站接入杭昌高铁杭黄段，全长64.51公里，设计时速250公里，沿线设金华、兰溪东、大洋、建德4座车站，其中兰溪东站和大洋站为新建车站。作为黄山至金华铁路通道的重要组成部分，金建高铁主要满足中长途客流兼顾城际旅游客流出行需要，建成运营后将联通杭昌高铁、沪昆高铁等线路，串联起“黄山旅游经济圈”“浙中城市群”等多个经济圈，成为一条集名山、名水、名胜为一体的黄金旅游线路，对于完善区域铁路网结构布局，提高铁路运输组织灵活性，促进沿线旅游资源开发和经济社会高质量发展等具有重要意义。

（记者 邓林 通讯员 饶卫华）