近年来，我市主城区公交智能电子站牌的建设应用无疑给市民日常出行提供了便利。但是近段时间，有不少市民反映电子站牌上显示的预计到达时间和实际到达时间有误差，给出行造成影响。为此，记者特意选择不同时段，前往主城区多个公交车站了解智能电子站牌报时情况。

早上8时30分左右，记者在月亮湾公交车站看到，电子站牌显示途经该站的K10、K6路都尚未发车，但实际两趟车均已到站。9时许，记者在建设大厦公交车站发现，K10路、K1路等多辆公交相继到站，但电子站牌上所有线路均显示尚未发车。在百货大楼公交车站，记者发现K2路公交车到站时，该站电子站牌却显示尚未发车，而显示屏上一辆K1路公交车在新一中和新安江广场公交站之间停留了10分钟没有行进，K10路公交原本显示还有4站到站，几分钟后变成还有5站到站。现场几位等车市民表示，电子站牌确实存在显示问题。在新一中公交车站，记者看到前往高铁站的202路车刚刚到站，然而电子站牌却显示车辆已过下一站。

记者实地走访观察发现，电子站牌也不是完全不准确，多路公交车到站时间与屏幕提示基本一致，到站后电子站台还会语音播报车辆到站信息。记者随即联系了市交通运输局，相关科室人员拒绝接受采访，但在电话中解释了这一问题的原因。据介绍，目前电子站牌出现报站不准的情况，是因为近期系统平台正在进行优化提升，造成了部分信息缺失或混乱。

又讯 近期有市民反映，府前广场左侧市数据资源服务中心门口斜铺草坪顶部有一处通风井的百叶窗破损，存在较大的安全隐患。

记者在现场看到，市民所说的通风井百叶窗确实有所松动，据了解，平时经常有儿童在此玩耍。通风口的高度大约在成人的腰部位置，内部通风井也有几米深，若百叶窗破损口变大，按这个高度儿童很有可能会掉进去。记者随即向府前广场业主单位反馈情况。

接到反馈后，业主单位和物业工作人员到现场查看情况，并提出解决方案。物业工作人员现场表示，将尽快修复并固定百叶窗，后续用网加固起来。

【编后语】民生无小事，事事关乎百姓的安全和幸福。《重点关注》栏目将持续关注这两个问题的后续进展，切实推动问题解决与工作提升。

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