近日，位于大同镇丰畈村的一处共富驿站完成建设，正进行投用前的收尾工作，预计6月中旬正式启用。走进这里，54个标准化车位宽敞规整，大货车与小轿车分流管控、秩序井然；一旁的“司机之家”，住宿、餐饮、热水一应俱全。

这片紧邻大同镇工业园区与稻香小镇景区的土地，如今是一个集货运停靠、新能源充电、司机休憩、车辆维修、文旅接驳等功能于一体的共富驿站。而就在几个月前，这里还是一片沉睡的闲置资源。

丰畈村地处大同镇工业园区核心腹地，稻香小镇景区近在咫尺，交通干线穿村而过，区位优势明显。如何将“过路流量”转化为“发展增量”，一直是村集体增收的一道题。

这道题，随着周边产业发展起了变化。园区入驻企业稳步增多，货运物流往来需求增多，配套上的一些“成长烦恼”也随之而来。园区货运车辆多了，缺少专属停靠场地，货车路边停靠逐渐成了常态；新能源货车日渐普及，区域内的充电设施却没跟上，给企业带来了一些不便。一边是产业配套有了新需求，一边是15.7亩的闲置资源有待唤醒，如何把这两头接上，成了大同镇着力破解的课题。

破题的关键，在于让闲置资源“长”出急需的配套功能。大同镇决定在这里建一座共富驿站，并主动牵线，把施工方、企业代表、村集体等力量拧成一股绳。在经历20余次沟通后，项目规划逐渐清晰：共富驿站一端承接工业园区货运需求，一端接入稻香小镇文旅动线，构建起“货运保障＋文旅服务”的双功能场景。

有了规划，钱从哪里来？大同镇打出了一套“政府引导、村级配套、企业参与”的组合拳。在总投资约1673万元的项目中，省级移民扶持资金托住核心土建，劳村片区强村公司和丰畈村分别认领附属设施建设与相关政策处理任务。此外，项目还引入社会资本参与，由建德经开新能源有限公司投建充电桩。

有了资金兜底，还要靠运营持续“造血”。这片共富驿站由大同镇劳村片区强村公司统一运营，仅充电桩场地租金每年就可为村集体增收25万元。修理车间、餐饮住宿等业态的引入，预计释放18个就业岗位，每人每月增收至少1500元。停车场全年经营性收入预计超80万元，其中60%归属丰畈村，其余用于其他成员村消薄增收。

从无人问津的闲置资源，到人车安顿的共富驿站，这片土地如今正实实在在为村集体和村民带来收益，为乡镇产业发展与乡村共富注入了全新活力。

（通讯员 徐倩 姚逸扬）