“五一”期间，金建高铁新安江特大桥建设现场，几百名建设者把“假期”当作“工期”，跑出重大项目建设的“加速度”，用辛勤与汗水为“五一”劳动节献礼。

在这个“五一”劳动节，当大家正在享受愉快假期时，金建高铁新安江特大桥施工现场却是一片热火朝天的忙碌景象。随着天气越来越热，新安江特大桥施工也开始进入白热化模式，其中5#、6#、7#、8#、13#、14#墩承台已浇筑完成，这也是2023大干年画面中亮丽的一笔。

“五一”期间，来自湖南的工友李智强一直在进行围堰拆除工作，“假期”变“工期”对他而言已经不是第一次了，自从参与金建高铁重大项目建设，李智强除了春节就没有休过一个假期。“跟去年一样，今年‘五一’，我们还是在工地上干，因为这个项目工期比较紧，而且施工难度比较大，所以我们要坚守岗位，加班加点把活干好。”李智强对记者说。

在施工现场，像李智强一样坚守岗位的还有几百名来自全国各地的建设者。新安江特大桥是金建高铁全线最重要的控制工程，也是最大的重难点工程和标志性工程，为了全线开通目标的实现，2023年的工期极为紧张。中铁二十四局集团有限公司霍会岗说：“ 金建高铁新安江特大桥整个工期特别紧，从去年进场以来，我们就一直加班加点，所有的节假日没有休息过。”

金建高铁是国家快速铁路网中“黄山至金华”铁路通道的重要组成部分，南起金华市，北至建德市，正线全长65.055公里，设计时速250公里。沿线连接泛长三角地区多个经济圈，集名山、名水、名胜为一体，是一条“诗画江南黄金走廊”铁路线，建成通车后对沿线地区具有十分重要的经济和社会意义。

（记者 白洋）