４月２９日，由中铁十四局承建的金甬铁路千石岩隧道建设现场传来捷报，全线控制性工程千石岩隧道出口与榧树湾斜井大里程区间顺利贯通，这是金甬铁路全线最长隧道千石岩隧道首个贯通的正洞区间，标志着该项目建设取得了又一重大进展。
千石岩隧道全长１４６８４m，是金甬铁路重难点控制性工程，穿越宁波市奉化区和绍兴市所辖嵊州市，是金甬铁路全线最长的隧道。隧址区为剥蚀低山区，山体陡峻，流水侵蚀切割剧烈，地形起伏较大，最大埋深为７４２m，隧道穿过７条断层、５处节理裂隙密集发育带及２处岩性接触带，隧道正洞有４段高地温地段及５处高应力区，开挖安全风险高，技术要求高，施工难度大。
该隧道掘进开挖工法转换频繁，为保证施工安全并同时推进隧道贯通进度，项目部克服通风难、高应力、埋深大、风险高等重重困难，严格按照“以防为主，以治结合”原则进行施工，顺利完成了千石岩隧道出口至榧树湾斜井正洞区间４７１５米的施工任务，为后续工作的顺利展开奠定了基础。未来，金甬铁路项目部全体员工将再接再厉，以昂扬的斗志、饱满的精神状态继续掀起大干热潮，为确保工期目标的按期实现而不断努力。
据悉，金甬铁路建设是贯彻实施长三角一体化发展国家战略，完善区域铁路网布局的重要工程。铁路建成后，将目前宁波、义乌两地铁路运程缩短约１００公里，解决义乌到宁波绕行杭州的问题。对促进宁波地区以及浙江省更快融入“一带一路”，提高宁波综合交通枢纽地位，助推沿线经济社会发展等具有重要意义。
