近日，记者从市发改局获悉，临金高速公路临安至建德段（以下简称“临建高速”）工程可行性研究报告正式获批。目前，与临建高速起点相接的宁金高速公路安徽段已建成通车，终点相接的临金高速公路建德至金华段已开工，临建高速建设必要且迫切。

按照规划，临建高速起点位于浙皖交界的千秋关，接宁金高速公路安徽段，经临安、桐庐、建德三个县（市、区），终点接杭新景高速安仁互通，主线全长约87.03公里，项目拟总用地546.91公顷（不含安置用地）。

全长4.4公里的英公隧道是临建高速距离最长的隧道工程，也是全线的重要节点工程。配套工程从去年12月开始施工，目前隧道开挖前的准备工作已经基本到位。像英公隧道这样的配套工程还有4个，目前英公隧道配套工程已经全面动工建设。

临建高速公路作为“十三五规划”长三角地区最后一条高速路，对于贯彻落实长三角一体化国家战略、打通省际断通路、完善浙江省高速公路网络、促进沿线经济社会具有重大意义，计划工期42个月。预计今年9月底，主线工程将全面动工，争取在2022年年底前建成通车。高速开通后将大大缩短临安到建德的距离，届时，临安至建德的车程将由原来的2个多小时缩短至1个多小时。

临金高速公路沿线经过临安、桐庐、建德、兰溪、金华等5个县（市、区），将连接杭徽、杭（杭州）新（新安江）景（景德镇）、杭金衢、金丽温4条高速公路，建成后将大大缩短浙中、浙西地区至杭州的距离。

（记者 仰武）