随着杭黄高铁、临金高速、建德港十里埠综合作业码头、新安江大道等一系列重大交通基础设施建设项目的规划实施，我市作为杭州西部交通枢纽的地位越来越凸现，而作为枢纽的枢纽，杨村桥的地位从来没有如此突出过。“杨村桥正面临千载难逢的发展机遇，我们将自加压力，负重奋进，全力打造枢纽中心，张开双臂拥抱高铁时代，为杨村桥的美好明天尽心尽力。”在接受记者采访时，杨村桥镇党委书记王来生的脸上写满了豪情。

　　“高铁”将是杨村桥今后发展的关键词。目前该项目已经得到了国家发改委的批复，高铁建成通车后，将带来巨大的人流和经济流，为当地的经济发展注入强大的动力和活力。但它也是一把“双刃剑”，对接得好，它可以是推动杨村桥跨越式发展的引擎，对接得不好，杨村桥更容易被边缘化。为提前谋划，做好对接，去年底开始该镇就成立了杭黄高铁征迁工作领导小组，出台了高铁项目建设有关工作纪律，镇村干部也纷纷走村入户，就相关问题进行调查摸底。用王来生的话来说，现在杨村桥已经是箭在弦上，下一步将立马进行征地拆迁，力争实现“一稳一领先”目标。

　　而王来生认为，上述的对接还只是低层次的对接，拥抱高铁时代，抓住战略机遇期，重要的是做好产业的对接。着眼于交通枢纽中心以及大城东新城重要节点的地位，该镇及时提出了稳固提升农业、适度推进工业、大力发展现代服务业的发展战略。按照这一思路，杨村桥将全面推进设施农业和观光农业建设，做好精品农业和特色农业文章，进一步巩固农业在全市的优势地位；积极引进高科技、低污染、高附加值的先进制造业，调整目前的工业结构，加快转型升级；把现代服务业发展当成重头戏来做，加快宾馆、饭店、市场等各项配套设施建设，重振“吃在杨村桥”的名声，大力发展物流业，促进区域级旅游集散中心的尽快形成。

　　事实上，上半年杨村桥镇已经按照这个思路在行动，并已取得了实实在在的成效。农业方面，国贸饲料进一步做大做强，维丰饲料畜禽小区正在建设当中，农科开发的阳台设施农业、山水郎年产2000吨水产品加工项目已竣工投产，农业龙头企业的培育迈出了新的步子。工业方面，投资近5个亿的致中和酒业搬迁项目征迁工作已着手进行，新的工业平台已经正式确定，且已有多个工业项目签约。上半年，该镇实现工业销售产值7.8亿 ，比上年同期增长25.8% 。与杭黄高铁配套的杨村桥新城也正在规划编制当中，目前1平方公里左右的新城初步规划已经呈现，让人感惊喜的是，新城的形状就像“和谐号”的列车头。

　　下半年及“十二五”期间，杨村桥的建设任务更重，仅市镇两级就有八大项目：一是杭黄高铁项目；二是新安江大道建设；三是建德港十里埠综合作业码头建设；四是杨村桥新城的建设；五是临金高速项目；六是杨村桥工业平台建设；七是精品农业示范园的提升改造；八是农村住房改造。面对大项目、大征迁，王来生坦言，自己肩上的担子很重压力很大。但他表示，对杨村桥的未来发展充满了信心。他一定会自加压力，率领杨村桥的干部群众，按照市委十二届八次全会要求，切实转变工作作风，努力维护和谐稳定的发展局面，以“大建设先锋”活动为载体，坚定信心，创先争优，克难攻坚，全力以赴服务好、推进好大项目，为杨村桥大发展作出不懈努力。（记者 王庚鑫 实习记者 周碧辉）