杭黄高铁即将开通，为实现高铁通车后“零对接、零换乘”，高效分流高铁开通后的客流，市交通运输局未雨绸缪，科学谋划高铁接驳方案，全面优化公路格局。

针对高铁开通后客流变化、城乡客运线路改造等方面情况，该局提前进行专项研究，并邀请专业规划团队协同完成《杭黄铁路建德站公共客运对接方案》《高铁时代综合交通规划建设与运营管理专题情况汇报》。按照规划形成“两快一普一直”的城区公交对接方案，“两快”即新安江南北两岸分别形成的快速公交——北快线（府前路站—高铁站）、南快线（汽车南站—高铁站）；“一普”即在4路公交基础上延伸至高铁站，形成城区与高铁对接线路； “一直”即节假日客流高峰加开联系高铁站与城区（府前路站）的“点对点”直达专线。同时，规划安排一定班次通往主要中心镇及景区直达线路。其他既有农村客运线路换乘城市公交对接快线（新安江以西乡镇），以及高铁短驳线（杨村桥以东、以南乡镇），形成高效、可持续的乡镇对接方案。此外，还有租赁汽车、出租车等形式服务旅客出行，形成多种接驳方式优势互补。

在让群众乘高铁实现零距离换乘，打通30分钟市域交通圈的现有基础上，市交通运输局还全面优化公路格局，积极推动我市“四好农村路”建设，杨梅线、白章线等一大批精品农村路先后涌现，我市公路从“村村通”迈向了“路路美”。

据了解，下一步，我市计划投入12.8亿元打造“美丽公路”升级版，重点实施推进干线公路精品线路90公里，重要县道和通景区农村公路精品线路120公里，乡村公路景观打造200公里。增加公路停车区、服务驿站、自驾车辆租赁点等公路配套服务设施，建设精品线路旅游指引系统。同时，交通执法部门将从企业源头、执法现场两个方面进行监管，为群众提供舒适安全的出行环境。

（记者 宋胜清）