1、一市民反映：梅城镇东门街91-97号居民区出现成千上万、长2-3公分的虫子，影响居民生活，望尽快帮助解决。
梅城镇回复: 经镇卫办、环卫所及社区工作人员到现场了解察看，该反映人反映情况属实，在东门街101号居民区内有很多毛毛虫，于7号傍晚社区工作人员购买了敌敌畏，雇了两个人喷洒灭虫。
2、夏先生反映：李家镇石鼓村金鸡山脚自然村村民的有线电视信号不稳定，近段时间一直没有信号，要求有关部门帮助解决。
数字公司回复: 该自然村有线电视杆线上的一只放大器受雷击后损坏，影响了该村的有线电视信号的传送，现已修复。
3、一市民咨询：听说临金高速要建并经过建德，不知具体设计方案如何？
市交通局回复: 临金高速公路是《浙江省公路水路交通建设规划纲要（2003—2020年）》“两纵、两横、十八连、三绕、三通道”公路主骨架规划中的“一连”，项目的建设对完善省内高速公路网络，提升区域交通服务等具有重要意义。目前本项目仍处于线位方案论证阶段，设计单位提出了A、C、D三个线位方案的比选，并对该三个线位的平、纵面进行初步的比较，其中D方案杭新景高速公路以南的线位地形较为复杂，纵面指标较差，桐庐芦茨至建德姚村段线位隧道长，且隧道内纵坡较大，存在安全隐患，因此不做推荐。杭州市交通部门的推荐方案是A方案结合C方案，具体走向是在桐庐经分水镇、瑶琳镇、钟山乡，在钟山乡的北侧昂山设钟山互通，出互通后设隧道穿越桐庐、建德交界大岩山至钦堂乡，在钦堂乡的南侧施家与杭新景高速相交，设安仁枢纽；然后路线共用杭新景高速公路至杨村镇的北侧设杨村桥枢纽；出枢纽后路线跨越新安江，在庙山东侧设梅城互通和建德停车区，经上何、中塘后路线折向东南在山岭中穿梭，经大洋镇西侧后设大洋互通，然后跨越兰江，设一座长隧道穿越馒头山，进入兰溪境内；此方案能有效加强建德东部地区与外界的沟通，促进我市东部经济快速发展，目前线位方案已上报省交通厅，省交通厅还未开展现场踏勘、专家及沿线县市论证工作，预计今年年底前将完成该项工作。届时，我们将积极争取途径梅城、大洋线位方案。
