2000年，320国道航头二级加宽公路正式开通，平坦宽阔的道路为偏远山区的老百姓们送上了交通便利，也带动了沿线经济发展，那时，人们似乎很难预见，这条在建设之初符合当时技术标准的公路，会在10余年后无法承受车辆保有量的急剧增加，成为事故多发地段。

没有双向车道隔离带，没有机非隔离，2011年1月至今，320国道航头二级加宽段公路的交通事故死亡人数达14人，该道路里程为全市道路里程的0.97%，而交通事故死亡人数却占全市死亡人数的10.4%。

这一令人堪忧的现象受到了人大代表鲁连忠的关注，在市十五届人民代表大会上，他领衔提出了《关于要求对320国道建德段二级加宽公路严重安全隐患进行整改的议案》，调研结果建议重新调整公路断面宽度，降低设计速度，设置道路中间带，梳理沿路交叉路口等，该议案很快被列为重点督办议案。

2015年1月初，当记者来到320国道航头段，发现崭新的道路中间护栏已建成，机动车道和非机动车道的公路断面宽度也进行了调整，双向来往车辆有序行驶在道路上。议案主要承办单位市交通局相关负责人吴红忠介绍，目前全长16.7公里的路面改造工程已基本完成，该路段看似并不显眼的缆索护栏，不仅采用了当前最新技术，具备A级防撞性能，而且由于纤细的“身材”大大节省了道路空间。

成立领导小组、向上级争取后续资金、与乡镇、村、部门等协调配合等，市交通局在具体议案办理过程中思路清晰、部署明确。吴红忠表示：“保证工程质量是我们办理议案的重点，道路施工期间我们严格把关材料，抓好监理管理，并对重要部件的埋设加强监督，此外，我们也十分注重做好交通疏导方案，确保施工安全。”

作为议案领衔代表，鲁连忠对办理结果表示满意。“参与办理的部门单位思想重视，按时组织施工，努力抓好工程每一个环节，这期间，他们不忘邀请我们代表小组10余人进行现场督查，一起探讨交叉路口设置、弯道路段增设防护措施等问题。”鲁连忠告诉记者，要干好关系老百姓生命财产安全的民生工程，需要的便是团结统一的思想认识和不厌其烦的认真精神。（记者 谢婷）