由于在本站中，雷诺车手阿隆索只需要登上领奖台就可以提前获得本年度的车手冠军，因此他的表现非常引人注目。阿隆索在昨天的排位赛上发挥出色，夺得了正赛的首发杆位，而他的竞争对手雷克南却由于一次失误，仅仅名列第五。赛前，这两人的争夺成为了比赛的焦点。
比赛开始时，赛道的空气温度是24度，地面温度达到23度，空气湿度为64%。发车之后，阿隆索的起步比较稳健，没有给身后的车手有什么机会。而第五发车的雷克南却迅速超越了费斯切拉上升到了第三。同时，皮佐尼亚、库特哈德和韦伯皆因为撞车退出了比赛，赛道上安全车出动。比赛重新开始之后，蒙托亚迅速超越了阿隆索排在了第一，并逐渐将双方的距离拉开。
此后，蒙托亚不断刷新着单圈最快纪录，八圈之后，他已经领先阿隆索接近4秒。而排在第十八位发车的特鲁利也赶到了第十三。第11圈，特鲁利在弯道处被卡斯基延“羞辱性”地超越，不过他随即就反超成功，挽回了面子。
比赛的第17圈，马萨率先进站，第一次进站高潮随之到来。六圈之后，阿隆索进站加油，随后他的队友费斯切拉也回到了加油站。阿隆索出站之后暂时排在巴顿之后名列第六。第26圈，舒马赫也进站加油，出站之后他排在第四位，而同时阿隆索已经上升到了第三，仅仅排在没有进站的两部麦凯轮赛车之后。
第28圈，蒙托亚第一次进站加油，出站后他仍然排在阿隆索之前位居第二。而上升到第一的雷克南却开始无所顾忌地刷新最快圈速。两圈之后，雷克南进站加油，出站之后他排在第二位，成功抢在了阿隆索之前。而到了第33圈时，两人之间的差距已经接近10秒。
比赛进入中段以后波澜不惊，赛车基本没有出现这么状况。而这时的赛道上空，天气越发阴沉，随时都有下雨的可能。
比赛进行到第48圈，阿隆索第二次进站加油，出站后，他排在第五位。很快，其他车手也纷纷开始自己的第二次加油。第53圈，蒙托亚也进站加油，出站后他排在雷克南之后。紧接着，舒马赫也进站加油，他出站之后排在了第四位。
第59圈，雷克南第二次进站加油，出站之后他依然排在蒙托亚之后名列第二。同时由于蒙泰罗的赛车出现故障，赛会出示了黄旗。而麦凯轮的两位车手此刻领先第三的阿隆索已经有25秒之多，优势巨大。
比赛的最后几圈，车手们的名次没有太大的变化，最终，麦凯轮的蒙托亚和雷克南分别获得了冠亚军，而雷诺的阿隆索名列第三，顺利地登上了领奖台，从而提前两站获得了本年度F1的车手总冠军，车王舒马赫获得第四名。（Ben）
附：F1巴西站最终排名
1 蒙托亚
2 雷克南
3 阿隆索
4 舒马赫
5 费斯切拉
6 巴里切罗
7 巴顿
8 小舒马赫
9 克莱恩
10 佐藤琢磨
11 马萨
12 维伦纽夫
13 特鲁利
14 阿尔博斯
15 卡斯基延
16 蒙泰罗 退出
多恩伯斯 退出
韦伯 退出
皮佐尼亚 退出
库特哈德 退出
