“母女空姐”登机执行空勤服务。记者金思柳摄

    昨日，母（右）女俩“空姐”一同登机，两人在作服务交流。     

　  昨日下午2时，南航CZ3579武汉—上海航班起飞，航班上有一对特殊的武汉母女，她俩都是空姐，这是中国第一对“母女空姐”。

    妈妈叫何素琴，今年44岁，现任南航湖北分公司客舱部乘务一中队乘务队教导员，18岁起当空姐，26年工作经历，是湖北省民航第一批面向社会招收的空姐。

    女儿卢妍今年18岁，她从4000多名考生中脱颖而出，成为今年南航湖北公司第二批实习空姐。

    26年前，妈妈18岁飞第一班

    1980年10月，湖北民航首次在武汉市招收10名空中乘务员。刚从武汉锅炉厂子弟中学高中毕业的何素琴，就这样成了湖北首批面向社会招聘的空姐。

    经过3个月特训，18岁的何素琴成为民航武汉26飞行大队(南航湖北分公司的前身)乘务队乘务员。

    “我第一趟航班是飞恩施，是32座的伊尔-14型飞机。在7000米高空飞行，只有一名乘务员。我害羞得连头都不敢抬。飞完了，我就晕机吐了。”

    何素琴说，因飞行颠簸得厉害，经常脸发白，出冷汗，有时正在为旅客服务就想吐，马上跑到洗手间去。吐完了，然后继续服务，这种情况一直持续了大半年。

    现在，44岁的何素琴已是客舱部乘务一中队教导员。

    “好多人看着空姐很神气，工作轻松。其实，空姐上下班没有规律，吃饭、睡觉没有固定的时间，节假日不休。我回家最想做的事就是睡觉，我曾告诉自己以后别让女儿也受这个苦。”

    昨日，女儿18岁飞第一班

    2005年12月的一天，女儿卢妍对妈妈说，“我决定去考南航的空姐。我从小看着妈妈工作，12岁我写作文，愿望就是当空姐。”何素琴望着女儿的眼神，点头同意了。

    不过，何素琴并没有动员自己的关系网。而卢妍却一路通过面试、笔试。

    在广州封闭集训3个月，南航大楼里每天进行着测试，每周都有人离开，晋级和淘汰的都会抱着哭，晋级率只有1/80。

    今年1月17日，18岁的卢妍通过了南航集团的考核，在4000多人中脱颖而出。

    “8月1日，我第一次飞行就跟妈妈一起，特别紧张，怕给妈妈丢面子。”7月31日晚上，卢妍不停地向妈妈讨教服务流程。

    8月1日12时10分，母女俩一同迈进乘务组报到室。何素琴作为乘务长分配任务：“今天，乘务组加入新同事，叫卢妍。虽然是我的女儿，但是在机上只能是同事，必须听从指挥，虚心向同事们学习请教……”

    13时40分，CZ3579武汉—上海航班旅客登机，卢妍站在8C座位旁引导旅客，在妈妈的提醒下，露出笑容，协助同事帮助照顾无伴儿童和一位老年旅客入座。

    不过，卢妍也挨了批评。提前发送报纸，被妈妈阻止了。

    14时50分，飞机平稳飞行后，卢妍和妈妈推出一台餐车配发饮料，卢妍速度显得比妈妈慢许多，两人发放40份，同时出发的另一台餐车却发放了70份。

    “我的速度太慢了，拖累了妈妈，也增加了同事的工作量。”卢妍反省着自己。

    母女的娴熟配合在收拾茶杯时体现出来，妈妈主管旅客提出新的需求，女儿则麻利地收拾茶杯，在规定时间内完成。

    15时25分，航班降落上海虹桥机场，送走最后一名旅客，卢妍靠在妈妈肩膀上，甜蜜地笑了。

   来源：武汉晚报   责任编辑：余 锋