1月13日,在德国汉堡旁的芬肯韦德，一架刚刚完成喷漆工作的空中客车A380正要离开车间。这是这架编号为MSN2的空中客车A380首次与公众见面。 新华社发

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世界上最大的飞机Ａ３８０；即将“出世”的宽体飞机Ａ３５０系列；在中国广泛应用的Ａ３２０系列机型……９月２５日，在空中客车公司位于法国图卢兹市的总部，相关负责人表示：“Ａ３５０作为重要的宽体飞机将在２０１２年正式投入运营。同时，改进后的Ａ３２０飞机空间更大，明年将开始使用。”昨天，记者实地对这几款飞机进行了探访。

A350:体验宽体飞机客舱

■客舱设计以乘客为中心

作为空客公司新机型家族，Ａ３５０即使还没有问世，就受到了广泛关注。昨天，记者进入与真实飞机等比例的Ａ３５０机舱，体验了一把。

进入机舱，座位以草绿色为主，正对机舱门的就是一个公共休息区，由一个小型吧台、免税店以及上网区域组成。

免税店中多了一台电脑。“乘客选定商品后，在电脑上直接选订商品，地面服务人员将把商品直接送到乘客家中。”工作人员介绍。

吧台另一侧是一个三角形电脑桌，乘客可以在这里上网、使用电话等。

■公务舱座椅可平躺

随后，记者进入位于机舱前部的公务舱。

“在Ａ３５０飞机上，乘客也可以充分感受到白天黑夜。”原来，机舱中间顶棚的行李架不见了，机舱整体感觉高了不少，而制造者还特别利用光线改变，在顶棚“制造”出蓝天白云。“乘客醒来时，还会有天亮的效果。”

机舱顶部的行李架没有了，乘客放行李的空间会不会就减少了？“我们对行李架进行了改进，使用与Ａ３８０相同的行李架系统，每个行李架可以放置六个标准的行李箱。”工作人员说着拉开行李架，“比起原来放置四个行李箱的行李架，改进后的行李架放置行李的能力反倒增强了。”

此外，记者注意到，不同于一般飞机的公务舱，Ａ３５０公务舱座椅扶手处，有一个小电钮，轻轻一按，座椅就可以１８０度展开。“乘客可以完全平躺，这在其他飞机上可能还不能实现。”

■ 经济舱设有感应装置

进入Ａ３５０的经济舱，记者发现，每个座位上的小枕头都连着电源，把它拿在耳边，里面传出悠扬的乐曲声。“这个枕头具有帮助睡眠的效果，枕着它，乘客可以很快入睡。”

由于Ａ３５０飞机上可以上网，每个乘客面前的显示屏则多了项功能，可记者怎么也没找到键盘。工作人员轻轻一按座椅靠背上，屏幕下方的一个按钮，在已经打开的小桌上，立刻投影出一个键盘图案。

整个机舱中，每个座位上方都有一个感应器，可以随时感应到乘客的状态，从而调节周边空气。“由于Ａ３５０飞机比同类型宽体飞机还要宽，座椅可以根据航空公司要求随意拆卸，以满足不同需求。”

A380:有望在中国测试

■ 机内可停放２０辆双层巴士

在图卢兹机场周边，几乎每分钟都能看到Ａ３８０在头顶飞过。“这些都是在测试的飞机，要飞行到２５００小时之后，才能正式‘上岗’。”空客公司相关负责人介绍，它的高度相当于７层楼那么高，“飞机里面至少可以停放２０辆双层巴士。”

“Ａ３８０将是７４７替代机型。”空客公司相关负责人表示，按照计划，明年１０月，第一架Ａ３８０将交付给新加坡航空公司。

图为Ａ３８０机舱尾部二层酒吧

■ 豪华头等舱像火车软席包厢

由于Ａ３８０的模拟机正在装修，记者并没有看到它客舱的全部，只看到了客舱尾部的一部分。

记者看到，在Ａ３８０模拟舱尾部，有一个与Ａ３５０相仿的小型免税店。进入二层则是一个休息区。

据了解，Ａ３８０共分为三层，分别是上层舱、主舱和底舱，该客机规格标准布局为５５５座。而按照空中客车最新提供的方案最多可以设置５级客舱：豪华头等舱、头等舱、公务舱、次公务舱和经济舱。

豪华头等舱设置８个，位于Ａ３８０上层舱楼梯处。每个豪华头等舱大约有１米多宽，里面有转角沙发和茶几，旅客可用于进行办公或休息。值得注意的是，每个豪华头等舱都设有一个１．５米的透明推拉门，上面挂着百叶窗帘。除了顶部是敞开的以外，感觉就像火车的软席包厢。

■ 今年可望在中国测试

截止到去年，Ａ３８０已经在四个国家进行了飞行测试，“今年有可能到中国进行测试，但是具体时间还未确定。”昨天，空中客车市场部技术主任约翰·布朗菲尔德表示。

A320改进版明年入市

“比起同等规格的单通道飞机，Ａ３２０更宽，空间更大，因此更受航空公司以及乘客的欢迎。”约翰·布朗菲尔德介绍说。他还表示，很多低成本运营航空公司多选择这一类型飞机，“以Ａ３２０主要客户中国为例，中国共有廉价航空公司５家，其中４家都选择Ａ３２０飞机作为自己的主飞机型。”

正在安装系统的Ａ３２０飞机

为了让Ａ３２０飞机更加适应市场的需求，Ａ３２０飞机将在客舱进行微调。这些微调包括在座椅加宽的同时，将过道宽度也适当加大。机舱顶部照明更加柔和。“机舱两侧的行李架也将提高高度，在不少放行李的情况下，让乘客不用低头就可以走到座位前。”同时，布朗菲尔德表示，“改进后的Ａ３２０系列机型将在明年投入使用，我相信未来２到３年内，客户们都会选择这种机型。”

此外，在技术方面也将进一步改进，在降落时，这一系列机型只需要１２００米的跑道就可以降落了。“而这在同种类其他品牌飞机是根本不可能做到的。”