新华网北京２月９日电（记者邹声文、孙闻）９日启动的国家科技支撑计划将“高速磁悬浮交通”确定为交通运输领域的重大项目，提出要研究开发５００公里／小时的高速磁悬浮车辆。

    这一项目还提出要同时研发悬浮导向控制技术、牵引控制技术、运行控制技术和系统集成技术等全套技术、设备和部件，建立高速磁悬浮交通系统规划、设计技术和标准体系，建设一条３０公里高速磁悬浮列车中试线，完成具有自主知识产权的定型化工业试验。

    项目提出，要实现高速磁悬浮交通三大控制系统的国产化，掌握系统集成技术，降低车内外噪声、改善供电系统性能、实现制动能量反馈、优化线路技术要求、开发新型轨道结构，降低系统造价，达到工程应用水平，并在高速磁悬浮车辆、牵引控制、运行控制、系统集成及综合试验等关键技术方面取得突破，获得自主知识产权。

    在交通运输领域，支撑计划还提出要组织实施“智能交通技术集成应用示范”项目，突破广域交通信息获取与处理、大范围交通指挥与控制、交通综合信息服务、交通资源配置等关键技术，研制相关核心装备，建立北京奥运、广州亚运会、上海世博会交通信息服务等三大应用示范工程。

    资料图片：2006年3月14日，一列磁悬浮列车正驶出上海浦东龙阳路车站。新华社记者 陈飞 摄

    资料图片：2006年3月13日，乘客从上海磁悬浮浦东国际机场站的广告牌前走过。新华社发（钮一新 摄）

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