近日央视播出的《消费主张》节目中，锦湖轮胎（中国）董事长李汉燮面对全国观众鞠躬道歉，并发布了道歉声明。他表示，公司会在最短时间内确定申请召回所有问题轮胎，但对于召回的具体时间、具体步骤并没有提及。据了解，此次轮胎召回事件在国内尚属首例。（3月22日《西安晚报》）

锦湖轮胎召回绕不开两个问题

有专家称“锦湖轮胎的召回开了国内零部件厂家召回的先河”，在笔者看来，轮胎召回，目前还只是意向，尚无消息证明已经实施。专家说这种召回在“一定程度上也是一件好事”，笔者以为，这一要看锦湖轮胎事件的定性，二要看召回是否掩盖了更大的问题、逃避了更大的责任。

从央视的报道来看，锦湖轮胎的问题不仅仅是产品有缺陷，更大的问题在于，这种缺陷是人为的，换言之，是涉嫌故意欺诈。锦湖轮胎曾经回应央视，认为央视判定“欠准确”，锦湖轮胎甚至致信消费者称“央视不能判定我司违规”。虽然央视的揭露“有图有真相”，但在这个问题上，确实需要相关部门介入，对锦湖轮胎的产品质量作出最终定性。据悉，锦湖厂家正在跟国家质监总局进行协调,本周内将发布锦湖轮胎的质量报告。

如果质量报告无法推翻央视的报道，那么，对一个主观上有故意欺诈行为的企业产品，仅仅只是召回了事，恐怕有些宽容了。从《缺陷汽车产品召回管理规定》来看，召回适用于因为“设计、制造等方面的原因”而产生的缺陷产品，换言之，召回主要应该适用于客观技术能力有限导致的产品缺陷，对于人为欺诈导致的缺陷产品，恐怕更应该被严惩。

汽车轮胎是关系到驾驶员、乘客生命安全的产品，在这样的重要产品上，如果有企业敢于弄虚作假欺骗消费者，实际上是拿消费者的生命当儿戏，对于这样的企业，必须要严惩。从这个角度来看，锦湖轮胎的召回是不是在逃避更大的责任，值得警惕。

锦湖轮胎的召回要取信于大众，不能绕开两点，一是赔偿问题，锦湖轮胎是否能根据《消费者权益保护法》给予消费者赔偿？二是根据《中华人民共和国质量法》，锦湖轮胎是否应该接受更严厉的处理？ （欧木华）

召回问题轮胎 更需“制度驱动”

召回制度，我们并不陌生。有资料显示：发达国家在上世纪六、七十年代就建立起完善的召回体系，与之相比，我国缺陷产品召回制度滞后。2004年出台第一个《缺陷汽车产品召回管理规定》。此后，随着一些安全事件的爆发，又相继出台了《药品召回管理办法》《儿童玩具召回管理规定》和《食品安全法》中建立的食品召回制度。

召回问题轮胎，能否“驱动”相关制度？中国汽车技术研究中心专家表示，锦湖轮胎的召回开了国内零部件厂家召回的先河，一定程度上也是一件好事，因为以前召回都是针对整车企业，由于轮胎会使用在很多车型上面，这样就比较复杂，此次召回有利于相关制度的制定。眼下，缺陷产品召回的范围“很骨感”，而缺陷产品却“很丰满”。

有观点认为，相关法律法规不健全、多头监管协调难度大等原因加大了召回的难度。首先，无法可依成为召回的重大难点，除了汽车、药品、儿童玩具和食品以外，其他领域的产品召回，目前尚“无法可依”。其次，由于侵权责任法以及惩罚性赔偿金制度的不完善，降低了召回的可能性。此外，多部门协管增加了执法的难度。归根结底，还是一个法律与制度问题。

召回问题轮胎，更需“制度驱动”和“法律驱动”。有专业人士认为，完善的经济立法是建立“产品召回制度”的前提。因为依法规范厂商的经营行为，依法检测认定产品，依法强制厂商召回问题产品是“产品召回制度”的基本运作方式。因此，笔者建议，尽快制定《中华人民共和国产品召回法》，并完善《中华人民共和国消费者权益保护法》《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国产品质量法》等法规。制度建设和法制健全要“多轮驱动”，加大马力。（王旭东）