国家审计署对京沪高铁的跟踪审计发现，工程中个别施工单位及个人转移挪用公款和建设资金1.87亿元；未招标已开工，涉及合同金额44.46亿，排斥潜在投标人涉及金额4.9亿；使用虚开、冒名或伪造的发票1297张入账，金额合计3.24亿元；京沪公司对尚未实施的工程办理工程款结算，涉及金额5608.07万元；京沪公司未按合同约定扣回物资供应合同履约保证金5558.74万元。（3月24日《新京报》）

京沪高铁工程变成了“唐僧肉”，各路妖魔鬼怪都想上前咬一口；做工程变成了揩油，处处都有雁过拔毛的机会。一个管理体系相对完善的国家级大型工程，竟然出现如此多的问题，实在让人难以想像。

做为国家级大工程，按道理说，严格的招投标是必走的程序。然而，从一开始，违法违规行为就已出现：“未招标即开工”。这六个字背后隐藏多少猫腻可想而知。监管一开始就踩在虚而不实的棉花上，工程岂有不出问题之理？

出现系列侵占挪用工程款等违法违规行为，肩负监管职责的相关单位显然未尽到应有之责。在浩大的工程里，挪用几千、几万未被发现尚可理解，然而涉及1.87亿的公款被挪用，难道建设方中铁局竟然毫无知觉？如果说虚开、冒名或伪造发票十几张或能蒙混过关，那么涉及1297张，3.24亿元，又岂是一句轻飘飘的“审核不严”就能解释得了的？

从招标到开工，从建设到监理，一环套着一环，环环相扣。招标中的猫腻，、管理上的不严，使得公款屡屡被挪用侵占。京沪高铁工程，已不单纯是一个挪用公款与虚开发票问题。希望纪检监察、司法机关等相关部门能顺着审计署发现的问题，一查到底，揪出其中的“蛀虫”，还人们一个干净的工程建设环境。（刘鹏）