29日凌晨，武汉，一施工队在黄陂府河大桥上铺电缆，年近六旬的浠水籍工人王秋林准备到对面半幅路面乘车，翻越隔离带时没注意到路中间有两尺宽的缝隙，一脚踩空摔下25米的府河床上，当场身亡。据了解，府河大桥建成近20年，中间的缝隙至少夺去了6人性命。（5月30日武汉晚报）

古代传说中有个奈何桥，是人死后去往阴间的必经之地。府河大桥20年，连夺6命，俨然是一座现实中的奈何桥。

从新闻中看，府河大桥本身质量应无问题。问题出在该桥的“独立双桥”设计上，该桥两幅路面是独立的，中间有一缝隙。吃人的就是这条近2尺宽“桥缝缝”，人一不小心踩空，就会落入桥下25米的干河床被摔死。

这个桥之前已导致多人死亡，还曾有死者家属告过管理方和运营方。但他们均辩称府河大桥上的路面为高速公路，本来就禁止行人翻越，死者应自己承担责任。

即便如管理方和运营方所言，他们就真的没有责任吗？有人在高速路行走，他们为什么没有发现，没及时制止？而且他们能在桥头桥尾的隔离带上建设绿化带或盖上水泥板，为什么单把河床上面空出来，非得留个尾巴？

更何况，因为收费站迁移，府河大桥已经成为一个自由通道，非机动车甚至行人在桥面通行并不鲜见。这种情况，相关部门不会不知道吧？

只准行车的高速路有人行走，却没有发现，这是失察；发现却没有制止，这是失职。而有人死了却还不弥补漏洞，这就等同于犯罪。吃人的表面上是“桥缝缝”，实则是责任心和监管的缺失。

府河大桥造成这么多人死亡，却没见管理方和运营方进行整改，把“桥缝缝”堵上，也没见有关方面对他们进行问责。这种毫无责任心和怜悯心的举动，让人气愤。我们不知道，究竟要搭上多少条人命，有关方面才会动起来。