吴江（南京 职员）

日前，芮成钢主持达沃斯分论坛时用英文调侃骆家辉，问他坐经济舱来参会是否有意在提醒“美国欠中国钱”，并顺势引入论坛第一话题：美元贬值和欧美债务危机对中国资产影响。这个玩笑的幽默效果让不少现场观众大笑。而骆家辉的回复也很“机智”，他表示，作为政府官员，不管是其领事馆的官员还是北京大使馆的，也包括总统的内阁成员，一般的规则就是坐飞机时坐经济舱。（《新京报》9月15日）

当经济舱中不仅走出了VIP人物，而且还是美国新任驻华大使，如此低调，难怪连中国主持人都要调侃新任大使是不是因为“美国欠中国钱”才“落魄”至此了。

应该承认，美国政府最近的财务状况的确不是太好，美国的官员们也的确有勒紧裤腰带的必要。不过，既然美国仍旧是世界第一经济体，美国政府显然不至于“差钱”到连“商务舱”都坐不起的地步。对于骆家辉来说，既然美国的所有政府官员，坐飞机时坐经济舱就是一般的规则，他只不过是按照美国的规则办事罢了。

不过，骆家辉坐经济舱之所以引发国人的热议，归之于文化习惯上的差异，显然忽略了背后的制度因素。当国内相应级别的官员早已成为商务舱的座上嘉宾，甚至还有“让领导先飞”的特权时，坐经济舱的骆家辉显然不仅仅是一种低调，而更关系到政府的身份意识。

靠税收供养的政府，天生就应该是个廉价政府，也就是一个成本很低的、不浪费纳税人金钱的政府。廉价政府，当然首先要有起码的成本意识。廉价政府为了实现公共事务成本最小化的目标，绝不会去考虑官员的享受，而必定会选择最经济廉价的舱位，经济舱成为官员出行的一般规则，也就并不意外了。同样的原则，也适用于公务车的配置，甚至是政府办公楼的建设与装修等所有环节中。

官员出行坐什么档次的飞机，什么等级的舱位，与其说是展示了国家财政的经济实力，毋宁说更多是政府的身份意识的体现。政府究竟是昂贵还是廉价，官员究竟是不是把自己当仆人，从官员出行的舱位，就不难看出。当然，廉价政府从来都不能靠政府自己的主观意愿来实现，而必须通过完善的外部监督与约束机制来构建。