第25个国际禁毒日前夕，公安部相关负责人明确表示，将以“零容忍”姿态全面排查包括驾驶人员吸毒在内的各类安全隐患，为“毒驾入刑”积累实践经验。(6月28日《中国青年报》）

在“醉驾入刑”后，社会上关于“毒驾入刑”呼声就不绝于耳。今年4月22日，常合高速常熟段发生特大交通事故，14人死亡20人受伤。事后经警方查证，旅游车司机王振伟开车前曾吸食冰毒。这一消息更让“毒驾入刑”由民间呼声转为官方意向，此次公安部就正式向全国人大提出了建议。

笔者觉得虽然“毒驾”的危害甚于酒驾，但是“毒驾”是否入刑却值得商榷。

不可否认，吸食毒品后所产生的精神极端亢奋甚至妄想、幻觉等症状，会导致驾驶人脱离现实场景，判断力低下甚至完全丧失判断。不仅如此，感冒药、抗过敏药、镇静类药物等7类药物服用之后容易引起嗜睡反应，降低反应力。世界卫生组织早就明确规定，服用7大类药品之后也禁止开车。另外某些疾病也可导致反应力、判断力下降，亦不能开车。况且因为“药驾”、“病驾”而酿祸的例子也时有耳闻。如果按照“毒驾”入刑的说法，是不是“药驾”、“病驾”也得入刑吗？显然不能这般草率吧。

从社会综合治理来看，法律需要一定的恒定性，不能因为某一社会热点事件就立一个法，这种“运动式立法”必然导致法律臃肿，相互重叠、相互“打架”，无法发挥其应有的作用，还可能降低法律的威信。再说了，对“毒驾”目前在全国范围内是否普遍、在可预见的未来是否会成为社会问题等尚需深入考察和研判。由于驾驶员是否涉毒需要尿检或血检，检测方法相比“酒驾”更为复杂，根本不具备现场的可操作性。不具有可操作性的法律其实无异于一张白纸。再退一步讲，“毒驾”可防可控，不像“酒驾”那样随机性、偶然性，若“毒驾”入刑显然不够严肃。

杜绝“毒驾”并非只有入刑这一条路可走，可探讨尝试在人员体检中加入“涉毒”项目的检查，在驾驶证申领、换证、年检等环节，加大对有吸毒史人员、吸毒成瘾人员及被责令社区戒毒和强制隔离戒毒等人员的审核力度，区分不同情形，采取延期审验、不予申请和审验及注销驾照等措施，这种事前的防范要比用立法来事后制裁恐怕更有现实意义吧。

[稿源：红网]

[作者：冯燮]